為何電動式液壓機（hydraulic)推桿會出現卡死不姿勢的狀況

電動液壓推桿卡死不姿勢并不是外界緣故就是說內部緣故導致的。　　一般新機器設備(equipment)安裝調節通常是外界緣故造成的：

　　一、巡視電液推桿所拖拽的組織（organization)是不是摩擦阻力過大、有木有卡死、抵住別的構件等狀況。　　排除（Remove)方式 ：　　1.定期檢查排除健身運動組織的卡死、楔緊等狀況。　　2.查驗并維持健身運動構件導軌(TTW guide)的觸碰與潤化。　　3.安裝電液推桿時，使缸的中心線部位（position )與健身運動方位一樣，使推桿所承擔的負荷盡可能根據液壓機（hydraulic)缸中心線，不造成軸力狀況。

　　二、進油孔的工作壓力值是不是在客戶需要的標準值范圍之內，(型號選擇是不是與具體要求相一致)。　　電動式液壓機（hydraulic)推桿卡死不姿勢排除（Remove)了外界要素(factor)后，還要進一步巡視油壓缸內的緣故 , 采取有效的方式 來排除。　　液壓油未進到電液推桿的排除方式 ：　　1.查驗輸油管、油路，軟管接頭(Pipe joints)是不是被阻塞(dǔ sè)，從缸到泵的相關油路先后查驗并排除阻塞狀況；　　2.調速閥的高壓閘閥有廢棄物，錐閥與高壓閘閥密封性不太好而造成泄漏，使液壓油全自動流到汽車油箱；繼電器(magnet valve )的彈黃(Spring)毀壞，電磁鐵線圈(winding)燒毀，油路轉換不靈敏。　　3.長液壓油缸水準置放時，活塞(piston)與活塞(piston)桿重量造成剛度，使導柱、活塞(piston)造成輪重，因而氣缸蓋密封性毀壞、滲油,活塞(piston)卡死在缸套內。　　進油孔液壓油工作壓力太低，達不上標準值的排除方式 ：　　1.查驗相關油路系統軟件的各部泄漏狀況并排除泄漏。　　2.液壓油缸內泄漏太多，查驗活塞(piston)與活塞(piston)桿處密封環有沒有毀壞、脆化、松動等；查驗液壓油泵(Hydraulic pumps)、壓力閥是不是有常見故障，導致工作壓力提不起來高。　　拖動位置相互配合太緊，密封性滑動摩擦力過大的排除方式 ：　　1.活塞(piston)桿與導向性套的相互配合選用H8/f8的相互配合。　　2.密封環槽的深層與總寬嚴苛按標準公差作出。　　3.如用V形密封環時，調節密封性滑動摩擦力到適度水平。　　設計方案(Design)和生產制造(Manufacture)不善都是電動液壓推桿不可以做到預期效果而不可以一切正常工作中及卡死當場的一一個緣故。